随着危险化学品物流规模的持续扩大，仓储与运输环节的安全风险管控成为行业关注重点。2026 年，固泰安全与江苏三木物流达成合作，为其建设安全风险智能化管控平台，覆盖危化品仓储、装卸与运输全流程的安全数字化管理。
江苏三木物流主要从事危险化学品仓储与运输服务，货物种类多、作业环节复杂，传统的人工巡检与纸质台账管理难以满足日益严格的监管要求。企业亟需一套覆盖风险辨识、隐患排查、特殊作业、人员定位与视频监控的系统化管控工具。
固泰安全结合国家《危险化学品企业安全风险智能化管控平台建设指南（试行）》要求，为三木物流部署了安全风险智能化管控平台，涵盖安全基础管理、双重预防机制数字化、特殊作业许可、承包商管理、人员定位、AI 视频智能分析等核心模块，打通仓储、装卸、运输各环节数据。
在实施过程中，项目团队完成了与企业现有门禁、监控、称重等系统的数据对接，实现了危化品出入库登记、储罐状态监测、装卸作业票证电子化与运输车辆定位的统一管理。平台上线后，作业审批与隐患整改均实现全流程线上流转与留痕，审批与整改状态可实时查询。
安全风险智能化管控平台的建设，帮助三木物流实现了从"被动应对"到"主动预防"的管理转变：风险四色图动态呈现企业整体风险态势，异常报警自动推送至责任人，管理人员可实时掌握厂区安全运行状态。
此次合作是固泰安全在危化品物流领域的重要落地案例。未来，固泰安全将持续深耕危险化学品仓储运输场景，以数字化手段助力更多物流企业筑牢安全生产防线。
常见问题（FAQ）
危化品仓储企业的安全管理重点是什么？
重点是物料状态与作业规范两条线。物料状态方面关注储罐液位温度压力、气体浓度、仓库温湿度与通风；作业规范方面关注装卸作业、特殊作业审批、人员与车辆进出管控。仓储企业通常不涉及复杂工艺，风险更多集中在储存与装卸环节。
仓储场景适合建智能化管控平台吗？
适合，但模块可以裁剪。仓储企业可优先建设重大危险源监测、可燃有毒气体检测报警、视频监控与人员车辆管控，暂不建设工艺报警与生产执行类模块。按实际风险配置功能，比照搬化工企业全套模块更经济也更实用。
仓储企业需要做封闭化管理吗？
视规模与风险而定。多数仓储企业需要对罐区、仓库与装卸区做区域管控，通过门禁、视频与人员定位限制无关人员进入；若占地面积大、进出车辆多，还应设置车辆通道与停放规范。核心目标是让进出人员与车辆可识别、可追溯。
数据需要接入监管平台吗？
涉及重大危险源的企业通常需要按要求向属地监管平台报送监测数据。建议在建设前明确报送字段、频率与接口方式，避免平台建成后反复改造。企业侧应保留完整历史数据用于自身趋势分析。